RESILIENCE

Une planification urbaine vertueuse consiste à planifier pour et avec la population. Améliorer le bien-être et la santé, tant humaine qu'environnementale, nécessite de prendre en compte de multiples paramètres tels que les aspects socio-économiques, l'étalement urbain, la mobilité et l'exposition à la pollution. Dans le contexte prégnant de l'adaptation au changement climatique et de son atténuation, le développement d’une ville durable et saine peut s’appuyer sur la promotion de la mobilité active, la rénovation des bâtiments et le développement des espaces verts.

Le projet RESILIENCE est financé dans le cadre de la stratégie France 2030, via le Programme et Équipements Prioritaires de Recherche Ville Durable et Bâtiments Innovants (ANR-24-PEVD-0002).

Ces aménagements sont rarement menés de concert, les parties prenantes et les autorités locales ne disposant pas des outils d’aide à la décision nécessaires pour soutenir leurs actions et optimiser les co-bénéfices. Pourtant, la coordination de ces mesures peut à son tour déclencher des rétroactions positives et des synergies, notamment en contribuant à l'atténuation du changement climatique.

Objectifs

RESILIENCE propose une approche transdisciplinaire innovante pour évaluer l'efficacité de politiques d'aménagement urbain visant à améliorer les conditions de vie, ainsi que les co-bénéfices possibles et l'acceptation de ces actions par le grand public. Un axe portera sur la réduction des îlots de chaleur urbains (ICU) grâce à une analyse détaillée des propriétés thermiques des surfaces urbaines (bâtiments, toits, rues, sols, etc.), des zones végétalisées et des émisions de CO2. 

Le projet propose également d'étudier comment les plans de végétalisation et de désimperméabilisation des sols favorisent la biodiversité et la continuité écologique, ainsi que les puits de carbone naturel. Une attention particulière sera accordée aux plans de transition de la mobilité, tels que la mise en place de zones à faibles émissions et la promotion de la mobilité active, en examinant la méthodologie adoptée par les autorités locales et la perception des résidents. Parallèlement, nous évaluerons l'impact de la transition de la mobilité sur la qualité de l'air, la santé, les émissions de CO2 et les ICU.

Impacts

Le projet est basé sur une approche multi-échelle, depuis la rue jusqu’à l’aire métropolitaine. Des observations de terrain seront menées dans différents sites urbains et utilisées pour valider les outils de modélisation. Une fois validés, ces outils seront déployés à l'échelle de la ville et de la métropole. Cette méthodologie permettra une évaluation quantitative des stratégies planifiées en termes d'expositions environnementales des habitants à une échelle très fine. 

Les inégalités de santé environnementale seront évaluées et cartographiées au niveau du quartier grâce à une analyse spatiale multidimensionnelle, utilisant des indices composites multidisciplinaires à partir de données open source et générées par le projet. Comme l'engagement du public est une condition préalable à une transition durable, RESILIENCE encouragera la participation citoyenne à travers plusieurs enquêtes portant sur l'acceptabilité, les obstacles et les moteurs des changements de comportement nécessaires à la mise en œuvre des politiques d'urbanisme. 

RESILIENCE est un projet tiré par l’aval, développé en collaboration avec les autorités locales et les services des aires métropolitaines de Lille et de Marseille. Ces deux territoires contrastés fournissent une étude de cas unique et particulièrement adaptée pour comparer les méthodologies et évaluer leur reproductibilité. 

Enfin, le projet fournira des recommandations et des outils opérationnels aux autorités locales. RESILIENCE se positionne ainsi à l'avant-garde d'une approche holistique et ambitionne de générer de nouvelles connaissances scientifiques pour soutenir une prise de décision robuste, en adéquation avec les avancées nationales et internationales.